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Association Française des Propriétaires de Requin
 

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L'heure du bilan
Même heure, même endroit : l’Assemblée générale 2007 de l’AFPR s’est déroulé le 1 er décembre, au restaurant l’Ile, à Issy-les-Moulineaux. Une assemblée pas tout à fait comme les autres, la relance de la construction du Requin ayant franchi une étape cruciale.

« Un tournant fondamental », dira même Philippe Garret, l'un des fondateurs de la société So Much Yachting. Lui et son associé, Henri Arribart, portent aujourd'hui un rêve devenu réalité : la commercialisation d'un Requin neuf. Tous deux ont donc profité de cette AG 2007 pour venir présenter aux uns et autres les dernières avancées du dossier.

« Il y a un an, c'était un projet », a souligné devant l'assemblée Philippe Garett. « Ça a pris du temps. Aujourd'hui, on expose une unité au salon nautique avec le soutien de l'AFPR. On saura à la fin de ce salon s'il y aura relance ou non de la construction ». Autrement dit, si le carnet de commande enregistre la construction de 3 à 4 unités.

Parallèlement à une relance espérée de la construction, la restauration d'anciennes unités était aussi à l'ordre du jour de l'assemblée. « L'AFPR souhaite vivement que de nouvelles construction aient lieu », a souligné Philippe Petit-Jean, « mais nous souhaitons aussi que nos vieux Requin continuent de naviguer ». Le président de l'association est revenu à cette occasion sur "l'opération Graziella", du nom d'un ancien Pouvreau de 1947, premier Requin de feu Pierre Le Roch, et dont une restauration est à l'étude depuis plus d'un an. Malheureusement, l'année se terminera sans que la cession de ce Requin ne soit réglée. L'actuel propriétaire du bateau, une honorable institution du monde maritime, n'a pas rendu sa décision.

Autre dossier en souffrance : celui de Requinou. Ce vieux Requin a été récupéré il y a quelques mois par des requinistes havrais passionnés. L'un d'entre eux, Ronan Daniel avait fait le déplacement pour venir expliquer la nécessité de redonner vie à cette unité, mais aussi pour rappeler toute la difficulté qu'il peut y avoir à mener un tel projet à son terme.

Le National à Noirmoutier

L'assemblée générale a bien sûr été l'occasion d'aborder les affaires courantes. Les capitaines de flotte ont fait le point sur l'activité de leur région. Pour Dinard notamment, on a déploré l'absence de régates, alors qu'à la Trinité, la saison été marquée par une belle édition des Voiles de Légende. Noirmoutier vit toujours au rythme de la Lancel Classic et des Régates du Bois de la Chaise. Les Requin restent les participants les plus nombreux. Noirmoutier qui accueillera le 58e National du 4 au 7 août 2008, ainsi que le prochain Mondial dont les dates restent à fixer.

Par ailleurs, le comité a obtenu quitus de la gestion des comptes pour l'année 2007, avec un solde toujours positif. Tout comme il a pu renouveler aussi le tiers sortant présenté pour un nouveau mandat. Etaient concernés : le président Philippe Petit-Jean, ainsi que Ghislain Viellard et Yves Delbende, actuel capitaine de flotte de la Trinité. Tous trois ont été réélus à l'unanimité, sauf une voix fantaisiste : celle du requiniste d'Annecy, Antoine Pêcheur.

A l'occasion de ce vote, le bureau a accueilli en son sein un nouveau membre : Laurent Conversy. Laurent, propriétaire du Requin 418, Yellow Shark, a demandé à intégrer le bureau pour développer notamment la communication de la Série dans la presse spécialisée. Avec cette nouvelle entrée, et la relance espérée de la construction, le Requin a toutes les chances de faire parler de lui dans les prochains mois.

Stéphan Julienne




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